Hondajet

Avec son bâti-moteur unique installé au-dessus de l’aile, HondaJet a mis au point une conception révolutionnaire après plus de 20 ans de recherche et de développement intensifs. Cette technologie innovante non seulement brise les moules conventionnels établis par l’industrie aérospatiale, mais offre également des avancées de pointe telles qu’un habitacle plus spacieux, une réduction du bruit et une efficacité énergétique accrue.

Des progrès en aérodynamique et en technologie ÉLN ont été appliqués à la conception de l’aile principale de la surface portante et de la forme du nez de fuselage du HondaJet pour réduire la traînée aérodynamique. Cette innovation technique contribue à une vitesse de croisière élevée et à une efficacité énergétique accrue.

Contrairement à de nombreux jets qui utilisent de l’aluminium, le HondaJet utilise un fuselage composite résistant et plus léger. Le fuselage est créé à partir d’une combinaison de structures intégrales codurcies et de structures sandwich en nid d’abeille. Cela se traduit par une augmentation de l’espace dans la cabine, une meilleure performance et une plus grande efficacité énergétique.

Les cabines de pilotage HondaJet sont conçues pour une sécurité optimale, combinant une conception ergonomique réfléchie et une connaissance spatiale de pointe. Les pilotes bénéficient de plus d’espace et d’une plus grande visibilité, avec moins d’intrusions et plus d’intuition. Le système avionique Garmin® G3000 de nouvelle génération, entièrement vitré, coordonne l’interaction entre le pilote et l’avion grâce à la technologie à écran tactile. Les deux contrôleurs à écran tactile et les trois écrans paysage haute résolution de 14 pouces offrent une navigation, une planification de vol et un contrôle améliorés. La cabine de pilotage est conçue pour permettre l’utilisation du HondaJet par un ou deux pilotes.