Les terminaux d’affaires de Skyservice se préparent à des lendemains plus écoresponsables avec le carburant avion vert (SAF)
L’aviation d’affaires a une longue feuille de route en matière de développement de technologies plus vertes qui améliorent l’efficacité et réduisent les émissions de CO2. En effet, les constructeurs et fournisseurs d’avions d’affaires ont été des pionniers dans l’utilisation commerciale d’ailettes et d’aérodynamique avancée permettant d’économiser le carburant, de nouvelles technologies avioniques et d’améliorations des moteurs pour réduire la consommation de carburant.
Aujourd’hui, l’industrie porte son attention vers le carburant avion vert (SAF), un mélange de kérosène classique et d’hydrocarbure renouvelable tiré de sources biologiques ou non biologiques.
Les mélanges de carburant avion vert sont certifiés comme carburant avion A-1 et peuvent être utilisés sur tout avion sans modifications techniques ni conséquences. D’après l’Association internationale du transport aérien (IATA), ils assurent jusqu’à 80 pour cent de réduction des émissions de CO2 comparativement aux carburants fossiles.
Les carburants verts au Canada
Skyservice Aviation d’affaires – avec des terminaux de services aéronautiques aux aéroports de Toronto, Calgary, Montréal et Ottawa – est à l’avant-garde du mouvement pour des carburants verts au Canada. Une des pierres angulaires de l’engagement de la Société quant aux principes environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) comprend la recherche et l’adoption proactives de solutions opérationnelles de remplacement plus vertes.
Skyservice est fière d’affirmer son engagement d’entreprise à mener des activités plus écoresponsables en annonçant qu’elle offrira du carburant avion vert dans ses terminaux d’affaires au Canada en partenariat avec World Fuels, à commencer par son établissement d’aviation privée de Toronto Sud cet automne.
Avec la demande croissante de solutions de carburant vert de remplacement par les propriétaires et exploitants d’avions privés, Skyservice sera un fournisseur canadien de premier plan de cette solution d’aviation d’affaires plus propre, et plus écoresponsable. Entre-temps, la Société a déjà mis en œuvre d’autres initiatives vertes dans le cadre de son engagement ESG, dont les tracteurs de manœuvre électriques, de l’équipement modernisé et de l’éclairage de hangar à DEL écoénergétique.
En 2009, des intervenants de l’aviation d’affaires du monde entier ont convenu d’un engagement de l’aviation d’affaires en matière de changements climatiques (BACCC), qui comprenait trois objectifs clés : un augmentation de l’efficacité carburant de deux pour cent par année de 2010 à 2020, une croissance neutre en carbone à partir de 2020 et une réduction de 50 pour cent des émissions de carbone d’ici 2050, par rapport aux niveaux de 2005. .
Pour Skyservice, notre objectif d’entreprise est d’être neutres en carbone en 2050, au plus tard.
Skyservice s’engage à être neutre en carbone en 2050, au plus tard, et est fière de défendre la vision des « terminaux de services aéronautiques du futur à l’aéroport » par son engagement envers la technologie de demain.